سلامت سنجی سازه‌ای پلهای راه آهن، مطالعه موردی پل باقرآباد ورامین به منظور بررسی محدودیت‌های ناوگان ریلی


در حال بارگذاری
۲ اردیبهشت ۱۳۹۷
doc
3.08MB
160
241 بازدید
۱۷۵۰۰ تومان
خرید

has been added to your cart!

have been added to your cart!

امروزه با توسعه روزافزون صنعت حمل ‌و نقل ریلی در جهان و همچنین کشور ما، راه‌اندازی قطار سریع‌السیر روزبه‌روز اهمیت بیشتری پیدا می­کند. به همین دلیل برنامه‌ریزی و سیاست­های حمل ‌و نقل در جهت آماده­سازی بستری مناسب برای مهیا نمودن خطوط ریلی موجود در راستای نیل به این هدف می­باشد. به این ترتیب باید وضعیت کنونی خطوط ریلی به دقت مورد بررسی و مطالعه قرار بگیرد تا نقاط ضعف آن شناسایی گردد. از جمله سازه­های مهم و استراتژیک در خطوط ریلی، پل­ها می­باشند.  پل­ها چه از منظر تکنولوژی ساخت و چه از منظر هزینه­های اجرایی، در جایگاه ویژه­ای از اهمیت قرار می­گیرند. به همین دلیل سلامت سنجی و مقاوم‌سازی پل­های راه آهن از مهم‌ترین برنامه­ها برای مهیا نمودن شبکه خطوط ریلی ایمن در بهره‌برداری از قطارهای سریع‌السیر می­باشد.

هدف از این مطالعه ارائه دستورالعملی برای تعیین حداکثر سرعت مجاز قطارهای سریع­السیر برای عبور از پل­های راه آهن موجود می­باشد. با توجه به عدم وجود آیین نامه و دستورالعملی مناسب به این منظور برای پل­های راه آهن، و همچنین نیاز روزافزون کشور به توسعه و راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر، نیاز به داشتن چنین دستورالعملی احساس می­شود. مطالعه حاضر دستورالعملی صریح و کاربردی به این منظور ارائه کرده که به طور کامل در فصل ۴ توضیح داده شده است.

بر اساس نتایج به دست آمده می­توان گفت بسیاری از پل­های راه آهن که زمان ساخت آن‌ها به ۵۰ تا ۷۰ سال پیش برمی­گردد، تحت عبور قطارهای سریع­السیر مقاومت کافی را از خود نشان می­دهند. در این مطالعه عامل محدودکننده سرعت قطار عبوری، در مثال مورد بررسی، حداکثر شتاب وسط دهانه پل شناسایی شد. در این حالت اگرچه شتاب بیش از حد مجاز می­شود و سازه دیگر کفایت خدمت دهی ندارد، اما پل همچنان بدون آسیب‌دیدگی باقی می‌ماند. در این حالت با استفاده از تمهیداتی مناسب می­توان از طریق کنترل شتاب قائم وسط دهانه پل، سرعت حدی مجاز قطارها را افزایش داد.

فصل اول:    مقدمه

۱-۱-   مقدمه

۱-۲- لزوم انجام تحقیق

۱-۳- نوآوری و اهداف تحقیق

۱-۴- فرضیات تحقیق

۱-۵- ساختار فصول تحقیق

فصل دوم:     مروری بر کارهای انجام شده قبلی

۲-۱- سلامت سنجی سازه‌ای

۲-۲- کدها و آیین نامه‌های طراحی و بارگذاری پل راه آهن

۲-۲-۱- آیین نامه‌ایران

۲-۲-۲- آیین نامه اروپا

۲-۳- انواع بارگذاری برای تحلیل دینامیکی پل

۲-۴- تاریخچه  مطالعات دینامیکی پلهای راه آهن

۲-۵- مدلسازی وسیله نقلیه

۲-۶- مدل تحلیلی پل

۲-۷- پل راه آهن و وسیله نقلیه

۲-۸- مطالعات میدانی

۲-۹- تحلیل پل خرپایی پل پس از شکست یک عضو

فصل سوم:      مفاهیم و تئوریهای مورد کاربرد

۳-۱- تحلیل دینامیکی

۳-۱-۱-   مفاهیم مهم در تحلیل دینامیکی

۳-۱-۲- روشهای مختلف تحلیل دینامیکی [۵۴]

۳-۱-۲-۱- تحلیل دینامیکی خطی

۳-۱-۲-۲- تحلیل دینامیکی غیرخطی

۳-۱-۳- تحلیل دینامیکی  پل‌های  راه آهن

۳-۲- آئین نامه‌ایران

۳-۲-۱- نشریه ۳۹۵: دستورالعمل طراحی  پل‌های  فولادی [۸]

۳-۲-۲- نشریه ۱۳۹: آئین نامه بارگذاری پلها [۷]

۳-۳- آئین نامه اروپا [۹]

۳-۳-۱- بار قطار

۳-۳-۳- تحلیل دینامیکی

۳-۳-۴- پارامترهای دینامیکی پل

۳-۴- معیارهای ایمنی ترافیک

۳-۴-۱- شتاب قائم عرشه

۳-۴-۲- تغییر شکل قائم عرشه

۳-۴-۳- معیار راحتی مسافر

۳-۵- انتخاب نرم‌افزار

۳-۶- مروری بر نرم افزار ABAQUS

۳-۶-۱- معرفی محصولات ABAQUS

۳-۶-۲- انواع تحلیل در ABAQUS

۳-۶-۳-  معرفی انواع المان‌های مورد استفاده در ABAQUS

فصل چهارم :  دستورالعمل پیشنهادی و بررسی یک مثال

۴-۱- دستورالعمل پیشنهادی

۴-۲- تعیین سرعت حد یک پل واقعی با استفاده از دستورالعمل پیشنهادی

فصل پنجم : نتیجه گیری

۵-۱- مقدمه

۵-۲- نتیجه گیری

۵-۳- پیشنهادات برای تحقیقات آتی در این زمینه

  راهنمای خرید:
  • لینک دانلود فایل بلافاصله بعد از پرداخت وجه به نمایش در خواهد آمد.
  • همچنین لینک دانلود به ایمیل شما ارسال خواهد شد به همین دلیل ایمیل خود را به دقت وارد نمایید.
  • ممکن است ایمیل ارسالی به پوشه اسپم یا Bulk ایمیل شما ارسال شده باشد.
  • در صورتی که به هر دلیلی موفق به دانلود فایل مورد نظر نشدید یا فایل دانلود شده مغایر با عنوان پایان نامه خریداری شده بود اینجا کلیک کنید و مورد را از طریق فرم مغایرت اطلاع دهید تا رفع اشکال گردد.